Tabela Fipe do FORD CARGO 1119 Turbo 2p (diesel)(E5) 2018
Este é o preço de compra do veículo
Mês de referência: junho de 2025
Preço médio FIPE
Histórico de preço mês a mês
| Mês | Preço | Variação mês anterior | Variação (%) |
|---|---|---|---|
| Jun 2025 | R$ 234.081,00 | -R$ 8.490,00 | -3.50% |
| Mai 2025 | R$ 242.571,00 | R$ 887,00 | 0.37% |
| Abr 2025 | R$ 241.684,00 | -R$ 8.294,00 | -3.32% |
| Mar 2025 | R$ 249.978,00 | R$ 8.453,00 | 3.50% |
| Fev 2025 | R$ 241.525,00 | -R$ 7.728,00 | -3.10% |
| Jan 2025 | R$ 249.253,00 | R$ 8.428,00 | 3.50% |
| Dez 2024 | R$ 240.825,00 | -R$ 4.206,00 | -1.72% |
| Nov 2024 | R$ 245.031,00 | R$ 1.365,00 | 0.56% |
| Out 2024 | R$ 243.666,00 | R$ 8.239,00 | 3.50% |
| Set 2024 | R$ 235.427,00 | -R$ 791,00 | -0.33% |
| Ago 2024 | R$ 236.218,00 | R$ 5.848,00 | 2.54% |
| Jul 2024 | R$ 230.370,00 | R$ 0,00 | 0.00% |
Consulte a tabela FIPE do seu veículo de forma gratuita
Perguntas frequentes sobre a tabela fipe do FORD CARGO 1119 Turbo 2p (diesel)(E5) 2018
Tire aqui suas dúvidas.
Qual a tabela fipe do FORD CARGO 1119 Turbo 2p (diesel)(E5) 2018?
O valor da tabela fipe do FORD CARGO 1119 Turbo 2p (diesel)(E5) 2018 muda mensalmente, por isso é importante fazer uma consulta, atualmente o valor está em R$ 240.825,00.
Como consultar a tabela fipe do FORD CARGO 1119 Turbo 2p (diesel)(E5) 2018?
Se você precisa consultar a tabela fipe do FORD CARGO 1119 Turbo 2p (diesel)(E5) 2018, faça isso com sua placa ou com nossa ferramenta detalhada.
Como Funciona a tabela FIPE 2025 do FORD CARGO 1119 Turbo 2p (diesel)(E5) 2018?
A tabela FIPE 2025 do FORD CARGO 1119 Turbo 2p (diesel)(E5) 2018 é apenas uma base de valor, não sendo um valor obrigatório para uma negociação, pois modificações, raridade e nível de conservação do veiculo podem interferir no valor de venda do veículo.
Veja tabela FIPE de outros modelos do CARGO 1119 Turbo 2p (diesel)(E5) 2018
Consulte sua placa grátis
Pague IPVA, Licenciamento e Multas em até 12x!
Ao avançar, você concorda com os nossos Termos de uso e Política de privacidade.
