Tabela Fipe do VOLKSWAGEN 14-170 BT 3-Eixos 2p (diesel) 1998
Este é o preço de compra do veículo
Mês de referência: março de 2026
Preço médio FIPE
Histórico de preço mês a mês
| Mês | Preço | Variação mês anterior | Variação (%) |
|---|---|---|---|
| Mar 2026 | R$ 49.936,00 | -R$ 111,00 | -0.22% |
| Fev 2026 | R$ 50.047,00 | -R$ 1.022,00 | -2.00% |
| Jan 2026 | R$ 51.069,00 | -R$ 98,00 | -0.19% |
| Dez 2025 | R$ 51.167,00 | -R$ 77,00 | -0.15% |
| Nov 2025 | R$ 51.244,00 | -R$ 124,00 | -0.24% |
| Out 2025 | R$ 51.368,00 | -R$ 1.049,00 | -2.00% |
| Set 2025 | R$ 52.417,00 | -R$ 1.070,00 | -2.00% |
| Ago 2025 | R$ 53.487,00 | -R$ 86,00 | -0.16% |
| Jul 2025 | R$ 53.573,00 | -R$ 54,00 | -0.10% |
| Jun 2025 | R$ 53.627,00 | -R$ 108,00 | -0.20% |
| Mai 2025 | R$ 53.735,00 | -R$ 49,00 | -0.09% |
| Abr 2025 | R$ 53.784,00 | R$ 0,00 | 0.00% |
Consulte a tabela FIPE do seu veículo de forma gratuita
Perguntas frequentes sobre a tabela fipe do VOLKSWAGEN 14-170 BT 3-Eixos 2p (diesel) 1998
Tire aqui suas dúvidas.
Qual a tabela fipe do VOLKSWAGEN 14-170 BT 3-Eixos 2p (diesel) 1998?
O valor da tabela fipe do VOLKSWAGEN 14-170 BT 3-Eixos 2p (diesel) 1998 muda mensalmente, por isso é importante fazer uma consulta, atualmente o valor está em undefined.
Como consultar a tabela fipe do VOLKSWAGEN 14-170 BT 3-Eixos 2p (diesel) 1998?
Se você precisa consultar a tabela fipe do VOLKSWAGEN 14-170 BT 3-Eixos 2p (diesel) 1998, faça isso com sua placa ou com nossa ferramenta detalhada.
Como Funciona a tabela FIPE 2025 do VOLKSWAGEN 14-170 BT 3-Eixos 2p (diesel) 1998?
A tabela FIPE 2025 do VOLKSWAGEN 14-170 BT 3-Eixos 2p (diesel) 1998 é apenas uma base de valor, não sendo um valor obrigatório para uma negociação, pois modificações, raridade e nível de conservação do veiculo podem interferir no valor de venda do veículo.
Veja tabela FIPE de outros modelos do 14-170 BT 3-Eixos 2p (diesel) 1998
Consulte sua placa grátis
Pague IPVA, Licenciamento e Multas em até 12x!
Ao avançar, você concorda com os nossos Termos de uso e Política de privacidade.
